工業(yè)鋁型材拉彎不同于普通民用建材，北京拉彎廠為廣大客戶朋友們做好詮釋！

• 2022-10-21
• 拉彎加工廠家

近年來，隨著我國高鐵和城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展提速，除了直接受益的軌道建設(shè)企業(yè)和運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之外，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈也產(chǎn)生較大影響，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。其中就包括為運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)提供配套鋁型材拉彎加工企業(yè)。

北京盛達(dá)偉業(yè)型材拉彎廠坐落于京津冀一體化經(jīng)濟(jì)圈中的天津市武清區(qū)大良鎮(zhèn)大良工業(yè)園區(qū)，自2008年成立以來，致力于各類金屬型材彎曲成型的技術(shù)研發(fā)及其數(shù)控拉彎加工。

企業(yè)成立十多年以來，為汽車制造、軌道交通、建筑幕墻等不同領(lǐng)域的客戶提供了“高”、“精”、“尖”的數(shù)控拉彎加工解決方案。

工業(yè)鋁型材拉彎不同于普通民用建材，北京拉彎廠為廣大客戶朋友們做好詮釋！

特別是我們現(xiàn)在所從事工業(yè)材精細(xì)數(shù)控拉彎加工，不同于普通民用型材，鋁型材、鋼型材等工業(yè)材是軌道車輛車體的主體材料，常見的車體構(gòu)件高精度成形是軌道車輛車體制造的關(guān)鍵技術(shù)，由于軌道車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須考慮到結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)和美觀等多方面的因素，軌道車輛車體配件如車頂彎梁、門窗側(cè)柱、門扣柱等結(jié)構(gòu)件，尺寸大，質(zhì)量精度要求高，型材彎曲成形工藝過程很復(fù)雜，很難掌握，在使用傳統(tǒng)的拉彎機(jī)和液壓型材彎曲機(jī)彎制加工成形過程中容易出現(xiàn)起皺、截面形狀畸變、輪廓形狀精度不高等諸多缺陷，十分依賴操作工人的經(jīng)驗(yàn)，一般采用數(shù)控拉彎成形工藝進(jìn)行加工。

特別是矯正工序，是工業(yè)材彎曲過程中最主要的環(huán)節(jié)。矯正時(shí)必須注意矯直的強(qiáng)度。如果力過大，型材可能會(huì)變形.如果力太小，型材會(huì)變直，導(dǎo)致彎曲，難以滿足車體制造精度要求。

北京盛達(dá)偉業(yè)拉彎加工鋁型材產(chǎn)品眾多，擁有多位技術(shù)人員、多項(xiàng)核心技術(shù)和多臺(tái)技術(shù)設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)全數(shù)控、高穩(wěn)定性、高效率的生產(chǎn)模式，徹底解決了傳統(tǒng)型材彎曲設(shè)備因材料反彈影響加工精度以及依賴工人彎曲加工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的困擾，為客戶節(jié)省生產(chǎn)和人工成本，帶來更高的產(chǎn)品附加值。