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目前,就算是在欠發(fā)達(dá)的地區(qū),鈑金加工制造企業(yè)的老板們也開始加大對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的投入,以改變較多人工手工操作的局面。無人化車間、全自動(dòng)化工廠、更是比比皆是。傳統(tǒng)行業(yè)的拉彎加工企業(yè)緊跟時(shí)代潮流發(fā)展,型材彎曲成形工藝過程很復(fù)雜,很難掌握,使得在使用傳統(tǒng)的拉彎?rùn)C(jī)和液壓型材彎曲機(jī)彎制加工成形過程中容易出現(xiàn)起皺、截面形狀畸變、輪廓形狀精度不高等諸多缺陷,難以滿足車體制造精度要求,而且十分依賴操作工人的經(jīng)驗(yàn),生產(chǎn)效率低。有了新思路,新設(shè)備,新工藝,所有的問題就都迎刃而解了。
信息化和電氣自動(dòng)化的發(fā)展會(huì)使許多原本需要經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的一線員工不需要那么勞累,如折彎工、電焊工、搬運(yùn)工等等,它們的工作在都可以由工業(yè)機(jī)器人和配套的設(shè)備去完成,而人工只需要在旁邊看著機(jī)器工作就行了。高精度多軸數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的機(jī)器人折彎生產(chǎn)線。無需實(shí)際“示教”機(jī)器設(shè)置。該軟件可以計(jì)算完整的無碰撞路徑,還可以監(jiān)測(cè)夾持器上零件的動(dòng)態(tài)。與傳統(tǒng)的折彎?rùn)C(jī)不同,這種先進(jìn)的的自動(dòng)化折彎單元需要很少的手動(dòng)操作,并且在處理不同類型的工件折彎作業(yè)(包括短期、高混合作業(yè))方面更靈活。操作員只需監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),然后讓機(jī)器人自行測(cè)量折彎?rùn)C(jī)的精準(zhǔn)位置。